Quando o trabalho exige lidar com a morte: o caso dos necrotomistas / When work requires dealing with death: the case of necrotomists

O presente artigo objetivou conhecer quais estratégias defensivas os necrotomistas desenvolvem para lidar com a morte em sua atividade profissional exercida no contexto do Departamento de Medicina Legal (DML), uma organização que tem a morte como fator disparador do processo de trabalho. Adotou-se como abordagem principal a Psicodinâmica do Trabalho, aliada ao conceito de trabalho sujo. Metodologicamente, combinaram-se entrevistas semiestruturadas individuais e observações da atividade na sala de necropsias. Participaram do estudo os seis necrotomistas do DML de uma capital do Nordeste brasileiro. Os resultados indicaram as seguintes estratégias defensivas: coisificação dos cadáveres, uso de brincadeiras, valorização do sentimento religioso e tentativa de neutralizar interações entre os espaços privados e os de trabalho. Constatou-se que a experiência profissional ameniza o impacto das imagens, odores e contato manual com os cadáveres. Evidenciou-se, também, que a convivência com a morte parece induzir mudanças de perspectiva positiva em relação à vida pessoal.

This article aimed to know which defensive strategies the necrotomists develop to deal with death in their professional activity performed in the context of the Department of Legal Medicine (DML), an organization that has death as a triggering factor of the work process. The main approach was the Psychodynamics of Work, allied to the concept of dirty work. Methodologically, individual semi-structured interviews and observations of the activity in the necropsy room were combined. The six necrotomists of the DML from a Brazilian Northeast capital participated in the study. The results indicated the following defensive strategies: objectification of corpses, use of jokes, appreciation of religious feeling and attempt to neutralize interactions between private and working spaces. It was found that professional experience mitigates the impact of images, odors and manual contact with the corpses. It was also evident that the living with death seems to induce positive perspective changes in relation to personal life.

O desafio conceitual do trabalho doméstico à psicologia do trabalho / The conceptual challenge of domestic work to work psychology

Discute-se, neste artigo, o patrimônio conceitual da Psicologia do Trabalho à análise do trabalho reprodutivo (doméstico). Através dos conceitos da Psicodinâmica do Trabalho, da Ergonomia e da Teoria da Divisão Sexual do Trabalho, evidencia-se a realização de um trabalho com prescrições informais, imprecisas, subentendidas e com enorme variabilidade. O trabalho é mobilizado por uma inteligência da prática, pelo uso dos saberes e sagacidades do corpo no cumprimento das tarefas designadas diariamente às empregadas domésticas. Ressalta-se, aqui, a premência da sistematização e da normatização das condições de trabalho, especialmente sobre os níveis de riscos e instrumental de trabalho e de proteção.(AU)

This article discusses the conceptual heritage of work psychology through the analysis of domestic work. Through the concept of work psychodynamics, ergonomics and the theory of work sexual division, it can been shown that work is carried out with informal, inaccurate, implied prescriptions and enormous variability. Work is marshalled by intelligent practice, by knowledge and the body´s sagacity while carrying out daily tasks assigned to domestic servants. It is worth noting the urgency for systemization and normalization of working conditions especially regarding risk levels, instrumentation and health and safety.(AU)

Estigmatização e Riscos no Trabalho dos Necrotomistas / Stigmatization and Risks in the Work of Necrotomists

RESUMO Este artigo objetivou compreender de que maneira a estigmatização é vivenciada por necrotomistas e a relação que eles desenvolvem com os riscos de sua atividade. Quanto à teoria, utilizaram-se os conceitos de estigma e risco, articulando-os com elementos da Psicodinâmica do Trabalho. Metodologicamente, combinaram-se entrevistas semiestruturadas individuais e observações na sala de necropsias. Para a análise dos dados, a opção foi pela análise de conteúdo temática. Participaram deste estudo os necrotomistas do Departamento de Medicina Legal de uma capital do Nordeste brasileiro. Evidenciou-se que a intensa estigmatização está associada ao desconhecimento popular sobre sua atividade e à natureza de seu trabalho. A relação dos necrotomistas com os riscos, inclusive aqueles produzidos pela vivência do estigma, está mediada por um uso intensivo de estratégias defensivas que podem não contribuir para transformar positivamente as situações de trabalho.

ABSTRACT This article aimed to understand how stigma is experienced by necrotomists and the relationship they develop concerning risks of their activity. As regards to theory, we used the concepts of stigma and risk, linking them with elements of psychodynamics of work. Methodologically, individual semi-structured interviews and observations in the necropsy room were scheduled. For the data analysis, the option was for thematic content analysis. Necrotomists of the Department of Forensic Medicine of a Brazilian Northeastern city have participated in this study. Results indicated that: the intense stigmatization is associated with the popular ignorance about their activity and the nature of their work; the relationship of necrotomists with risks, including those produced by the experience of stigma, is mediated by an intensive use of defensive strategies that cannot contribute to positively transform work situations.

A atividade de trabalho de motoristas de ambulância sob o ponto de vista ergológico / The work activity of ambulance drivers from the ergological point of view

Objetivo: analisar a atividade dos motoristas de ambulância do Serviço Móvel de Urgência (SAMU). Métodos: foi empregada a perspectiva ergológica, que se opera a partir da concepção de vida-saúde-doença postulada por George Canguilhem, e a Ergonomia da Atividade. Foram realizadas onze entrevistas dialógicas com motoristas da Unidade de Terapia Intensiva Móvel, em 2010, no estado da Paraíba. Resultados: os motoristas atribuem as principais dificuldades para realizar o trabalho ao modo de organização prescrita do trabalho no SAMU, à gestão temporal da atividade, à atividade no trânsito, à relação com a população usuária e ao risco de contrair doenças. Em contraposição, os motoristas adquirem sentido no trabalho ao salvarem vidas, em uma conjunção de valores – solidariedade, confiança e cooperação – em relação aos socorridos e aos seus acompanhantes. Quando essa possibilidade não se concretiza, o coletivo de trabalho serve de apoio para que permaneçam na profissão, apesar das frustrações. Conclusão: evidenciou-se que, mesmo diante das variabilidades cotidianas da atividade de trabalho, os motoristas de ambulâncias produzem modos operatórios para dar conta das situações de trabalho, cooperando para solução dos problemas e/ou manejando as imprevisibilidades no trabalho em equipe.

Objective: to analyze the work activity of ambulance drivers of the Urgent Medical Aid Service (SAMU). Methods: an ergology-based study which operates according to the conception of life-health-disease postulated by Georges Canguilhem and Activity Ergonomics was carried out. Eleven dialogical interviews were conducted with drivers from the Mobile Intensive Care Unit of Paraíba state, Brazil, in 2010. Results: according to the drivers interviewed, the main difficulties to realize their work result from the organizational way in which the work is prescribed by SAMU, the management of time during the activity, the traffic intensity, the relationship with the service users, and the risk of being contaminated by diseases. In contrast, ambulance drivers acquire meaning to their work when they are able to save lives, within a combination of factors – solidarity, trust and cooperation. When these possibilities are missing, the working group serves as a support for those ambulance drivers who want to remain in their profession despite their frustration. Conclusion: it was possible to observe that, even facing the daily variability of work, ambulance drivers develop operating ways to handle their work situations, cooperating to the solution of problems and/or adjusting to the unpredictability within the teamwork.

Dançarinos de quadrilha junina: um divertimento que é trabalho? / June square dance revelers: is this work or entertainment?

Nos festejos juninos de Campina Grande, PB, conhecidos como "O maior São João do mundo", as quadrilhas juninas são consideradas um grande ícone da festa. A partir de uma pesquisa realizada com dançarinos de quadrilha dessa cidade, nos ocuparemos, neste artigo, das representações sociais que são construídas sobre essa atividade. Foram realizadas, além da observação participante, vinte entrevistas semiestruturadas com dançarinos de ambos os sexos, das quadrilhas Arraial da Felicidade e Mistura Gostosa. A análise dos dados, operada pelo método hermenêutico-dialético, evidenciou que os dançarinos de quadrilhas juninas constroem diferentes representações sobre essa atividade: divertimento, lazer, prazer, responsabilidade e trabalho. Por fim, observou-se que os entrevistados constroem um discurso que enfatiza os efeitos positivos dessa atividade, o reconhecimento social, o entrosamento coletivo e a realização pessoal.

In June revels in Campina Grande/PB, "The Greatest São João in the World", square dance groups of revelers are considered the greatest hits of the revels. A research carried out among the June square dance groups in this city is the subject of this article, the social representations constructed around this activity. Besides the participating observations, twenty semi-structured interviews were carried out among dancers of both sexes, members of the groups "Arraial da Felicidade", and "Mistura Gostosa". The data analysis was performed using the hermeneutical-dialectical method and the result shows that June square dance revelers construct different representations about this activity: entertainment, leisure, pleasure, responsibility and professional work. It was concluded that the subjects interviewed make up a discourse that stresses the positive effects of this activity, such as social recognition, collective understanding and personal fulfillment.

Seleção por competência: Ficção ou possibilidade? / Selection by competences: Possibility or fiction?

Este estudo, de natureza bibliográfica, analisa o processo de seleção por competências, amplamente difundido como nova modalidade de gestão de pessoas nas organizações de trabalho. Busca-se conhecer as técnicas utilizadas nesse tipo de seleção, que começa pelo recrutamento/atração de pessoas, com o intuito de expor o seu diferencial em relação aos processos seletivos tradicionais. Observa-se que a necessidade de acompanhar as mudanças ocorridas no mundo do trabalho acarreta inúmeras exigências – agilidade, inovação, criatividade, efetividade de resultados– aos trabalhadores e ao modo de selecioná-los. Na revisão de literatura, que trata do tema da seleção por competência, não foram encontrados resultados significativos em termos de inovação ou mudança em relação ao modelo tradicional de selecionar pessoas. Verificamos duas concepções de modelos de competências que versam sobre este tema. De um lado, encontra-se um grupo vinculado à área de gestão de pessoas, que defende/m o modelo de seleção por competências a partir do antigo trinômio, outrora utilizado na clássica administração de recursos humanos (ARH), de avaliação de conhecimentos, habilidades e atitudes (CHA), como requisitos fundamentais que credenciam um profissional a exercer uma determinada função ou cargo. De outro, uma corrente de pensadores que caracteriza/m a competência como um retorno do trabalho ao trabalhador. Nessa segunda concepção, destacam-se os conceitos de entrega,responsabilidade, iniciativa e autonomia. Conclui-se, portanto, não haver um modelo geral para esse “novo” tipo de seleção, embora se apresente uma perspectiva de mapeamento de competências que considera interesses do trabalhador à missão estratégica da organização.

This bibliographic study, analyzes the selection process by competences, widely defined as a new model for people management in working organizations. It seeks to know the techniques used in this type of selection, which begins with the recruitment/ attraction of people, with the aim to expose its differential compared to the techniques of traditional selection process. It is observed that the need to monitor the changes in the world of work entails many requirements – flexibility, innovation, creativity, effectiveness of results – to the employees and how to select them. In the review of literature dealing with the issue of selection by competences, significant results were not found in terms of innovation or change from the traditional model of selecting people. We found two conceptions of competence models which deal with this issue. On one hand, there is a group with ties to the area of people management, that defends the selection model by competences based on the old triad, once used in the classic people management (PM) – assessment of knowledge, skills and attitudes (KSA) – as basic requirements that qualify a professional to perform a particular function or position. On the other hand, there is a stream of scholars that characterize competence as a return of the work to the worker. Through this second conception the concepts of delivery, responsibility, initiative and autonomy stand out. The conclusion, thus, is that there is not a general model for this“new” type of selection, although it presents a perspective of competence mapping that considers interests of the employees under the strategic mission of the organization.

Seleção por competência: Ficção ou possibilidade? / Selection by competences: Possibility or fiction?

Este estudo, de natureza bibliográfica, analisa o processo de seleção por competências, amplamente difundido como nova modalidade de gestão de pessoas nas organizações de trabalho. Busca-se conhecer as técnicas utilizadas nesse tipo de seleção, que começa pelo recrutamento/atração de pessoas, com o intuito de expor o seu diferencial em relação aos processos seletivos tradicionais. Observa-se que a necessidade de acompanhar as mudanças ocorridas no mundo do trabalho acarreta inúmeras exigências – agilidade, inovação, criatividade, efetividade de resultados– aos trabalhadores e ao modo de selecioná-los. Na revisão de literatura, que trata do tema da seleção por competência, não foram encontrados resultados significativos em termos de inovação ou mudança em relação ao modelo tradicional de selecionar pessoas. Verificamos duas concepções de modelos de competências que versam sobre este tema. De um lado, encontra-se um grupo vinculado à área de gestão de pessoas, que defende/m o modelo de seleção por competências a partir do antigo trinômio, outrora utilizado na clássica administração de recursos humanos (ARH), de avaliação de conhecimentos, habilidades e atitudes (CHA), como requisitos fundamentais que credenciam um profissional a exercer uma determinada função ou cargo. De outro, uma corrente de pensadores que caracteriza/m a competência como um retorno do trabalho ao trabalhador. Nessa segunda concepção, destacam-se os conceitos de entrega,responsabilidade, iniciativa e autonomia. Conclui-se, portanto, não haver um modelo geral para esse “novo” tipo de seleção, embora se apresente uma perspectiva de mapeamento de competências que considera interesses do trabalhador à missão estratégica da organização.

This bibliographic study, analyzes the selection process by competences, widely defined as a new model for people management in working organizations. It seeks to know the techniques used in this type of selection, which begins with the recruitment/ attraction of people, with the aim to expose its differential compared to the techniques of traditional selection process. It is observed that the need to monitor the changes in the world of work entails many requirements – flexibility, innovation, creativity, effectiveness of results – to the employees and how to select them. In the review of literature dealing with the issue of selection by competences, significant results were not found in terms of innovation or change from the traditional model of selecting people. We found two conceptions of competence models which deal with this issue. On one hand, there is a group with ties to the area of people management, that defends the selection model by competences based on the old triad, once used in the classic people management (PM) – assessment of knowledge, skills and attitudes (KSA) – as basic requirements that qualify a professional to perform a particular function or position. On the other hand, there is a stream of scholars that characterize competence as a return of the work to the worker. Through this second conception the concepts of delivery, responsibility, initiative and autonomy stand out. The conclusion, thus, is that there is not a general model for this“new” type of selection, although it presents a perspective of competence mapping that considers interests of the employees under the strategic mission of the organization.

O corpo nas atividades em trânsito: condutores profissionais e mobilização do corpo-si / The body in traffic's activity: professional conductors and body-self mobilization

Os acidentes de trânsito matam, anualmente, mais de 30.000 pessoas no País. Parte delas envolve trabalhadores em situações de trabalho, embora sejam escassas pesquisas interessadas nessas questões. São ainda menos frequentes pesquisas que se debruçam sobre aspectos dos modos de condução, como o uso do corpo no processo de pilotagem. Por meio de pesquisas operadas pela perspectiva ergológica, pudemos verificar que o processo de pilotagem urbana notabiliza-se por meio do pensamento, da inteligência, da cognição e por como eles se articulam a um corpo biológico, psíquico, cultural e histórico: um corpo-si. O uso desse conceito se impõe, visto ser impossível uma completa prescrição das condições do trânsito, que requer o uso de uma inteligência da prática. A pilotagem envolve a mobilização do corpo por inteiro, desenvolvendo saberes e experiências que auxiliam na execução das tarefas e dos constrangimentos enfrentados na atividade em trânsito. O reconhecimento desse corpo-si se torna, portanto, um elemento fundamental para se compreenderem os comportamentos dos condutores profissionais.

Traffic accident kills each year over 30,000 people within Brazil. Part of these involves workers in working situation, although there are few studies interested in these issues. Researchers focusing aspects of the way of conduction, as the body use in the piloting process, are even less frequents. Through researches operated by ergological perspective, we verified that the urban piloting process excels by though, intelligence, cognition and the way they articulate to a biological, psychical, cultural and historical body: a body-self. The impossibility of a complete traffic condition prescription, since it requires the intelligence of practice, imposes the use of this concept. Piloting involves an entire body mobilization, developing knowledge and experience that assist task performance and facing traffic activity constraint. Thus, the recognition of this body-self becomes a fundamental key for understanding the professional conductor's behaviors.

O corpo nas atividades em trânsito: condutores profissionais e mobilização do corpo-si / The body in traffic's activity: professional conductors and body-self mobilization

Os acidentes de trânsito matam, anualmente, mais de 30.000 pessoas no País. Parte delas envolve trabalhadores em situações de trabalho, embora sejam escassas pesquisas interessadas nessas questões. São ainda menos frequentes pesquisas que se debruçam sobre aspectos dos modos de condução, como o uso do corpo no processo de pilotagem. Por meio de pesquisas operadas pela perspectiva ergológica, pudemos verificar que o processo de pilotagem urbana notabiliza-se por meio do pensamento, da inteligência, da cognição e por como eles se articulam a um corpo biológico, psíquico, cultural e histórico: um corpo-si. O uso desse conceito se impõe, visto ser impossível uma completa prescrição das condições do trânsito, que requer o uso de uma inteligência da prática. A pilotagem envolve a mobilização do corpo por inteiro, desenvolvendo saberes e experiências que auxiliam na execução das tarefas e dos constrangimentos enfrentados na atividade em trânsito. O reconhecimento desse corpo-si se torna, portanto, um elemento fundamental para se compreenderem os comportamentos dos condutores profissionais.(AU)

Traffic accident kills each year over 30,000 people within Brazil. Part of these involves workers in working situation, although there are few studies interested in these issues. Researchers focusing aspects of the way of conduction, as the body use in the piloting process, are even less frequents. Through researches operated by ergological perspective, we verified that the urban piloting process excels by though, intelligence, cognition and the way they articulate to a biological, psychical, cultural and historical body: a body-self. The impossibility of a complete traffic condition prescription, since it requires the intelligence of practice, imposes the use of this concept. Piloting involves an entire body mobilization, developing knowledge and experience that assist task performance and facing traffic activity constraint. Thus, the recognition of this body-self becomes a fundamental key for understanding the professional conductor's behaviors.(AU)

A gestão da atividade do motorista de ônibus: um olhar ergológico / The activity management the bus driver: an ergological view

Este estudo busca colocar em evidência a atividade de gestão do trabalho efetuada pelo motorista de ônibus na cidade de João Pessoa/Pb, a partir do relato da atividade de um dia de trabalho deste profissional. Orientados pela perspectiva ergológica e fundamentados na ergonomia da atividade, verificamos que se intensifica a presença de variabilidades e instabilidades existentes em função do tipo de organização do trabalho adotado, o que eleva o nível de exigência dos usos de si por parte do motorista no modo de gestão. Face às im(previsibilidades) geradas pelo tempo, agruras do trânsito, relações com colegas, despachantes e passageiros, o motorista vivencia a dramática do trabalho ao gerir constantemente sua atividade, frente aos limites e equívocos da prescrição e às infidelidades do meio. No curso da atividade, a gestão operada pelo motorista se dá frente a diferentes e simultâneos fatores, muitas vezes antagônicos, como os resultados a alcançar - exemplificado pelo número mínimo de passageiros por viagem, o que nos remete à permanente pressão temporal a que está submetido -, e o respeito a valores não-dimensionados, como preservação da saúde e cordialidade na relação com os clientes.(AU)

This study adresses to evidenciate the work´s management activity accomplished by a bus driver in João Pessoa city, Paraíba, Brazil, starting from a labor day report of this professional. Guided by an ergological perspective and based on an ergonomic activity, it is verified that some presence of variabilities and existent instabilities is increasing due to the adopted work organization model, which enhances the demand level of usages by a bus driver on the management method. The driver, up to some un(predictabilities) generated by time such, trafic dificulties, collegues relationships, dispatchers and passengers, experiences the dramatic work by constantily managing his duty, also facing limits, tasks misunderstandings and infidelities in which his live in. In the activity course, the manegement accomplished by the driver occurs due to different and simultaneous factors, many times antagonistic, as the results to reach (exemplified by the minimum number of passengers by trip, prompting us to the permanent temporary pressure that is submitted), as well as the non-dimensional respectfulness values such health preservation and cordial relation with the customers.(AU)

A gestão da atividade do motorista de ônibus: um olhar ergológico / The activity management the bus driver: an ergological view

Este estudo busca colocar em evidência a atividade de gestão do trabalho efetuada pelo motorista de ônibus na cidade de João Pessoa/Pb, a partir do relato da atividade de um dia de trabalho deste profissional. Orientados pela perspectiva ergológica e fundamentados na ergonomia da atividade, verificamos que se intensifica a presença de variabilidades e instabilidades existentes em função do tipo de organização do trabalho adotado, o que eleva o nível de exigência dos usos de si por parte do motorista no modo de gestão. Face às im(previsibilidades) geradas pelo tempo, agruras do trânsito, relações com colegas, despachantes e passageiros, o motorista vivencia a dramática do trabalho ao gerir constantemente sua atividade, frente aos limites e equívocos da prescrição e às infidelidades do meio. No curso da atividade, a gestão operada pelo motorista se dá frente a diferentes e simultâneos fatores, muitas vezes antagônicos, como os resultados a alcançar - exemplificado pelo número mínimo de passageiros por viagem, o que nos remete à permanente pressão temporal a que está submetido -, e o respeito a valores não-dimensionados, como preservação da saúde e cordialidade na relação com os clientes. (AU)

This study adresses to evidenciate the work´s management activity accomplished by a bus driver in João Pessoa city, Paraíba, Brazil, starting from a labor day report of this professional. Guided by an ergological perspective and based on an ergonomic activity, it is verified that some presence of variabilities and existent instabilities is increasing due to the adopted work organization model, which enhances the demand level of usages by a bus driver on the management method. The driver, up to some un(predictabilities) generated by time such, trafic dificulties, collegues relationships, dispatchers and passengers, experiences the dramatic work by constantily managing his duty, also facing limits, tasks misunderstandings and infidelities in which his live in. In the activity course, the manegement accomplished by the driver occurs due to different and simultaneous factors, many times antagonistic, as the results to reach (exemplified by the minimum number of passengers by trip, prompting us to the permanent temporary pressure that is submitted), as well as the non-dimensional respectfulness values such health preservation and cordial relation with the customers. (AU)